缴养路费的第3个悖论

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     缴养路费的第3个悖论作者：苏文洋连续两天，科比拥抱章子怡了缴纳养路费的两个悖论:1个是维护国家《公路法》与服从交通部通知的悖论，1个是政府希望市民少开车却又征收全年养路费的悖论。其实，根据国人什么东西都喜欢“十大”的惯例，我个人以为缴纳养路费至少有十大悖论。有无必要11科比拥抱章子怡，要视事情的发展而定。今天，且说第3个悖论。　　近日《瞭望周刊》1篇抨击部门利益高于1切的文章，以燃油税为例尖锐指出:“凡是与部门相冲撞、难以谋取部门利益的，则消极‘不作为’。这使得1些能维护、增进国家利益的重大决议计划(如燃油税等)迟迟未形成共识而难以出台。”(瞭望一零月一零日)此话1针见血，触及到了要害，可惜的是只说了1个“凡是”，还漏掉了另1个“凡是”，不够完整。　　事实上，缴纳养路费1拖67年而不改税的问题，根子在于“两个凡是”:凡是能从老百姓腰包里直接掏钱进入部门的事情，马上就办；凡是不能从老百姓腰包里直接掏钱进入部门的事情，哪怕这个钱换1种形式交给国家，也拖着不办。这正是养路费的第3个悖论。　　煤、水、电、气、油、医疗、教育等等部门，这些年来，哪1个不是掏了又掏，涨了又涨，哪1家不是雷厉风行，许多急吼吼要掏钱的连个听证会的形式都懒得走，比如今年的电涨价。在掏老百姓钱的问题上，有哪个部门是等了67年，拖了67年，迟迟不肯下手的？岂止是下手快，还轮番轰炸，你方涨罢我登场，形成1种“蛙跳”局面，像夏日池塘里的青蛙此伏彼起，呱呱不休，老百姓不堪其扰，不胜其烦。　　本周1，国际油价在1天内每桶下跌二.三九美元，再次跌破每桶六零美元大关，收于五八.三六美元。短短的时期里，国际油价已经从每桶逼近八零美元，大幅度下跌到六零美元以下，回跌高达二零％幅度。　　国际油价上升时，我们的石油部门嚷嚷着与国际接轨，国内夫妻的账单1次又1次上调油价，连飞机的航油也1年连调两次。怎么国际油价下跌了，国际接轨的事情就不提了，所有部门1齐装聋作哑，只跑出1个学者代表部门利益出来讲话，胡说什么“要给石油企业留够利润空间”云云。　　涨价总是有理，降价总是没理，真让我替这些垄断部门着急。你们怎么就不怕民心失尽，人心丧尽呢？求求你们了，哪怕就只当是演戏呢，好歹也降个毛87的，给老百姓看看，我们还是1个夫妻的账单，随行就市，只是降的少1点而已，不是皮管子1捅进老百姓腰包，就再也拔不出来了。离开随行就市，你叫什么夫妻的账单？还能叫夫妻的账单经济吗？你只能叫涨了就不降经济，连计划经济还不如呢。计划经济时代，轻易不言降价，也不会随意涨价，那时的北京的油条要上调二分钱，要报国务院批准，严格极了。　　我关注了几个月的油价问题，一零月三零日《深圳商报》刊发1整版文章，以《起落的油价模糊的油改》为总题，探讨油价“跟涨不跟跌”。其实，问题并没有那么复杂，说1千道1万，关键是“两个凡是”的思想观念在作怪。所有的垄断行业，不改变“两个凡是”，就永远不会有夫妻的账单的结果，而只能有部门利益，有怨声载道。　　这几天，国内3大石油公司又向国家发改委提出天然气涨价的请求，老调子还没唱完，理由仍然是与国际接轨。这些涉及民生的垄断企业已经摸到涨价的时机和规律，每当用电、用气、用水高峰到来之际，他们就提要求，否则，就给你供应紧张或短缺的颜色看看。等到低峰时，集体默不作声，照高峰时收费。这些被惯坏了的垄断企业，与坚持征收养路费的部门1样，大都是以部门利益为重，极少替执政党所代表的广大人民的利益考虑，这又是1个悖论:为人民利益而办的企业，变成了想方设法掏人民腰包的企业。